Η Diana Shipping, της Σεμίραμις Παληού, που κυρίως δραστηριοποιείται στην αγορά των φορτηγών πλοίων, έκανε γνωστό πως πούλησε το Capesize φορτηγό “Αλίκη” έναντι 15,08 εκατ. δολαρίων. Το bulker 180.200 dwt με σημαία των Νήσων Μάρσαλ, η VesselsValue εκτιμά ότι αξίζει 15,77 εκατ. δολάρια και θα αλλάξει χέρια έως τις 28 Φεβρουαρίου 2023.
Το πλοίο βρίσκεται σε ναύλωση από τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους, με τιμή 24.500 δολάρια την ημέρα, όπως μεταδίδει το Capital.gr.
Αυτήν τη στιγμή, η Diana, υπό την ηγεσία της Σεμίραμις Παληού, θα έχει στην κατοχή της 42 φορτηγά, εκ των οποίων τα 10 είναι Capesize, μετά και την ολοκλήρωση της τελευταίας πώλησης. Από σήμερα, η συνδυασμένη μεταφορική ικανότητα του στόλου της εταιρείας, εξαιρουμένου του ενός πλοίου ξηρού χύδην φορτίου Ultramax που δεν έχει ακόμη παραληφθεί και συμπεριλαμβανομένου του πλοίου “Αλίκη”, είναι περίπου 4,9 εκατομμύρια dwt, με μέση σταθμισμένη ηλικία τα 10,28 έτη.
Την ίδια στιγμή που η ναυλαγορά των φορτηγών δέχεται ισχυρούς κλυδωνισμούς, η Diana Shipping υπέγραψε συμβόλαιο ναύλωσης για δύο από τα πλοία της σε χαμηλότερες τιμές από τις μέχρι τώρα ναυλώσεις τους, που θα αποφέρουν τουλάχιστον 10,68 εκατ. δολάρια στην εταιρεία.
Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρεία επέκτεινε το συμβόλαιό της ναύλωσης με την Aquavita International για το Panamax φορτηγό “Αταλάντη”, που κατασκευάστηκε το 2014, στα 13.250 δολάρια την ημέρα, μία σημαντική μείωση σε σύγκριση με την προηγούμενη τιμή ημέρας των 24.500 δολαρίων. Η νέα ναύλωση θα πρέπει να ξεκινήσει στις 15 Φεβρουαρίου και να διαρκέσει τουλάχιστον έως τις 5 Μαρτίου του επόμενου έτους, με επιλογές παράτασης έως και δύο μήνες.
Επιπλέον, το Panamax “Leto”, με έτος κατασκευής 2010, το οποίο είχε ναυλώσει πάλι η Aquavita για 25.500 δολάρια την ημέρα τον Οκτώβριο του 2021, θα ξεκινήσει νέο συμβόλαιο με την Cargill στα τέλη Ιανουαρίου για 14.500 δολάρια την ημέρα. Το πλοίο χωρητικότητας 81.297 dwt έχει δρομολογηθεί μεταξύ 1ης Μαρτίου 2024 και 30ής Απριλίου 2024.
